「三次元測定機による二輪車の検査」とは、例えばオートバイやスクーターなどの二輪車における、主要な部品の寸法や形状の正確性を確認することを指します。ここでの主要部品とは、フレームやホイール、サスペンション、エンジン部品などが該当します。
それぞれの部品について、わずかでも誤差があった場合には安全性や走行性能に影響を及ぼすので、三次元測定機によるミクロン単位での精密な検査が求められます。
各種部品の精度は、二輪車の安定性や安全性に直結するので、三次元測定機による検査が必要です。例えば、「フレームの歪み」「ホイールの真円度」「サスペンションやエンジン部品の寸法精度」が非常に重要です。三次元測定機を用いると、それぞれの部品の寸法誤差をミクロン単位で把握でき、設計通りの精度が保たれていることを確認できます。
もし微小なズレが放置されてしまった場合、実際の走行時に不安定になり故障や事故につながり、重大な安全リスクとなるので、トラブルの検知や原因特定が求められます。
製品の安全リスクの最小を目指し、三次元測定機を使用した二輪車検査は非常に重要です。
三次元測定機には「ハンディ型」「門型」「アーム型」「卓上型」のようにさまざまな種類があります。それぞれの測定器は測定の精度や検査時間に違いがあり、さまざまな部品を扱う二輪車検査では、部品の大きさや目的によって適した測定器を選ぶ必要があります。
例えば、「現場で迅速な検査を行いたい」という要望がある場合には、ハンディ型やアーム型が有効ですが、微細な寸法確認を行うには卓上型や門型の測定機が求められます。そのほか、それぞれの機器の設定や操作を適切に行わなければ正確な測定結果は得られません。このように、技術者のスキルや専用治具を整備することも必要です。さらに温度や振動などの環境要因も精度に影響するので、安定した計測環境の確保も大切です。
現在、二輪車のメーカーや部品サプライヤーの現場では、試作の段階から量産ラインまで、それぞれの部品の寸法検査を行うために三次元測定機が活用されています。下記のような検査を三次元測定機でおこなうと部品を精密に検査・評価でき、製品の品質向上につなげられます。
また、CMMやアーム型三次元測定機の導入によって、検査工程の自動化とデジタル記録ができるようになります。不良品が発生する原因を迅速に特定でき、工程改善をスピーディーにおこなえます。このように三次元測定機の活用によって設計通りの精度を保ちつつ、生産ラインの品質管理とメンテナンスの効率化に繋げられます。
さまざまな検査機の種類があり、操作が難しそうだと感じる方もいるかもしれません。しかし現在は直感的に操作できるモデルも提供されていて、現場の負担軽減と効率化が期待できます。また導入コストは高めですが、長期的に見た場合には品質の向上と生産性の維持、不良品削減によるコスト低減に大きく寄与することが期待できます。
当サイトでは、おもに大型検査におすすめ三次元測定機・レーザートラッカーを3製品紹介。いずれも卓上では測定の難しい中・大型ワークに対応している製品と、メーカー企業についての情報を記載しています。
大型ワークの精密検査は、測定の作業効率や取り回しの良さ、環境耐性など、測定対象や環境に合わせて重視する性能・特性を考えることが重要です。ぜひ、使用状況を鑑みながら、装置選定の参考にしてみてください。
ここでは、卓上に乗らない大型サイズのワークを対象とした検査において、測定サイズごとに適した性能・特徴を持つ三次元測定機やレーザートラッカーと、そのメーカーについて紹介しています。
WMシリーズ
| 測定範囲 | 1.0~25.0m |
|---|---|
| 指示誤差 | ±(28 + 5L/1000) μm |
Quantum Max FaroArm
| 測定範囲 | 2.0~4.0m |
|---|---|
| 指示誤差 | ±25~76μm※ |
Absolute Tracker AT960
| 測定範囲 | ~80m(最大160m) |
|---|---|
| 指示誤差 | ±15μm +6μm/1m※ |